Dobili smo priliku da uradimo restauracije bicikla i ovde ću vam opisati detaljnije šta je urađeno na kom biciklu. U ovom postu više o zelenom.
Prvi bicikl koji smo restaurirali bio je stari trkacki tj. drumski bicikl. Kada smo ga dobili bio je to jedan prastari bicikl sa muškim ramom crvene boje koja se jedva nazirala. Delovi koji su se jedva držali jedan za drugi, sve u svemu izgledao je prilično staro i jadno. Tako da smo stari bicikl sa šest brzina malo doterali.
Prvo je rastavljen ceo, skinuti menjači, korman, kočnice, sajle, srednji pogon, sic i šipka sica. Prvo što je trebalo uraditi je pregledati koji od delova su bili upotrebljivi i sačuvati što više od kvalitetnih starih delova. Yadnji točak je bio relativno nov i na njemu je bila osovina od aluminijuma pa smo to i ostavili dok je na prednjem točku bilo potrebno zameniti i osovinu i komplet žbice.
Na biciklu je bila thompson srednja glava pa smo je zamenili sa caurom koja je imala engleski navoj i umesto thompson osovine stavili shimano monoblok osovinu.
Na slici iznad vidite da je ubačena čaura i monoblok osovina.
Dalje ram je bio u crvenoj boji koja nije mogla da se spase pa smo uz pomoć skidača farbe koji se nanosi četkom staru farbu skinuli do metala i ram ofarbali u zelenu boju. Boja koja mi se u početku nije sviđala ali na kraju se ispostavilo da se odlično uklapa sa hromiranim delovima i starinskim izgledom bicikla. Umesto starog i istrošenog zupčanika pogona stavljen je novi koji je hromiran i odlično se uklopio u zelenu boju bicikla.
Takođe zamenjene su i pedale sajle menjača i kočnica svi ležajevi osovina podmazani i dotegnuti tako da je bicikl spreman za sezonu i vlasnik ne mora da brine o servisu do sledeće godine. Zadnji menjač je takođe zamenjen pošto je stari narušavao izgled i funkcionalnost bicikla a samim tim i vožnju istog. Stavljen je starinski menjač koji je sređen i samo je čekao da nađe svoje mesto na jednom od naših projekata. Takođe zamenili smo i lanac.
Slika repariranog menjača
Što se kočnica tiče čeljusti prednje i zadnje kočnice razlikovale su se što znači da je bicikli bio "sklepan" od delova koje su raniji vlasnci imali. I prednje i zadnje čeljusti kočnica zamenjene su polovnim ali repariranim koje su bile u odličnom stanju, Takođe zamenjene su i pakne kočnica.
Sve u svemu vlasnik je zadovoljan jer sada ima starinski bicikli koji nije više toliko star i nadamo se da će ga voziti dugi niz godina. U nastavku posta nekoliko slika završenog bicikla.
Toliko o našoj prvoj restauraciji bicikla, istina nije single speed ali drago nam je da smo uspeli da ga podmladimo. Ukoliko vam se sviđa ovo što radimo posetite našu facebook stranicu i pogledajte naše ostale projekte.
Нема коментара:
Постави коментар